Om de verstopping van het continu filter, die hiervan het gevolg is, op te heffen werd door de commissie aanbevolen het aanbrengen van een voorfilter. De resultaten van de proefinstallatie gaven geen definitieve informatie over het effect met betrekking tot het terughouden van de koolzure kalk, zodat de mogelijkheid, dat het oxydatiebed toch af en toe met zoutzuur moest worden schoongespoeld, werd open gelaten. Hoe dit ook zij, de verwijdering van de koolzure kalk blijft altijd een achilleshiel van de biologische zuivering van strokarton afvalwater. De oplossing daarvan zal altijd moeten geschieden door toevoeging van zoutzuur. Op basis van de door de commissie gegeven cijfers komt men tot de conclusie, dat reeds de kosten van aankoop van technisch zoutzuur voor dit doel volgens de huidige prijzen rond €0,40 per m3, overeenkomende met €12,— per ton geproduceerd karton zouden bedragen. Dit bedrag geeft de indruk, Afval waterzuivering is techniek en tactiek dat de commissie de financiële consequenties van de oplossing van dit verstopping probleem heeft onderschat.

Pas de volwassen kever, die uit de pop kruipt vreet zich naar buiten: dit geeft de bekende ‘houtwormgaatjes’, waaruit het boormeel tevoorschijn komt. Een veel gebruikt uitdrukking is dan, dat het hout vermolmd is. De volwassen kever leeft maar twee tot drie weken en sterft vaak kort na de paring. In meubels kunnen ze bij een ernstige aantasting vrij veel schade veroorzaken, maar in deuren, ramen of vloeren is het echt niet zo, dat ze de boel zo uithollen, dat een vloer zal inzakken. Behalve de gewone houtworm komen er nog een paar verwante soorten voor en aan één van deze kevertjes danken we de naam doodskloppertje. Dit volwassen dier heeft namelijk de gewoonte om met zijn kop op het hout te tikken, om op die manier een partner te lokken en in stille nachten is dit geluid duidelijk te horen en in vroeger tijden werd dan geloofd, dat dit kloppen het naderen van de dood van een der huisgenoten aankondigde.

Het concept moet niet alleen leuk of vernieuwend zijn, maar ook aansluiten op de heersende nonnen en waarden over werk en werkplekken binnen een organisatie. Voor sommige bedrijven betekent dit dat het kantoor een standaard ‘polderdoos’ zal zijn, voor andere een ‘hippe’ ontmoetingsplek en voor de meeste waarschijnlijk een tussenvorm. Het Amsterdamse ontwerpbureau Hollandse Nieuwe heeft de afgelopen jaren een goede reputatie opgebouwd met het ontwikkelen van vernieuwende kantoorinterieurs. Onlangs realiseerde Hollandse Nieuwe de inrichting van het kantoor van Cluster Amstel & Zaan van het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA). Dit is gevestigd op de onderste verdieping van een woonflat aan de Baden Powellweg in Amsterdam Osdorp. Het interieur valt op door het frisse kleurgebruik en de functionele indeling. Het ontwerp is echter meer. Het is een belangrijke stap in het veranderingsproces naar een andere manier van werken binnen het COA. Deze organisatie beheert opvangcentra op meerdere locaties in Amsterdam en de Zaan streek. Verschillende afdelingen, zoals administratie en ondersteunende diensten, waren bij deze opvanglocaties gehuisvest. Deze versplintering kwam een efficiënte bedrijfsvoering niet ten goede. Een verhuizing naar een grotere kantoorruimte bood de mogelijkheid een aantal activiteiten te integreren. Bovendien was het een geschikte aanleiding om de huidige organisatiestructuur grondig te analyseren en een visie te ontwikkelen op de nabije toekomst. De directie verwacht dat de organisatie blijft groeien. Ze wil de hokjesmentaliteit doorbreken.

Ook bij mensen met een verminderde weerstand zal een arts zijn handen moeten desinfecteren omdat zij vaak extra gevoelig zijn voor de bacteriën. Op de meeste artsenkamers en in de behandelruimten zult u dan ook vaak een flacon of dispenser met sterillium aantreffen. Voor het gebruik van sterillium moet u eerst de handen wassen met water en zeep, ze vervolgens afdrogen en dan inwrijven met sterillium. U moet net zolang wrijven tot de huid droog is, dit duurt maar een korte tijd door de combinatie wrijven en lucht. Natuurlijk moet u dit ritueel herhalen als u opnieuw uw handen moet wassen. In sterillium zit alcohol maar door de toegevoegde glycerine droogt het de huid niet uit maar heeft het juist een verzachtende invloed op uw huid. Ook verspreid de sterillium geen nare geurtjes en laat het geen vlekken op uw kleding achter wat het gebruik niet alleen veilig en beschermend maar ook heel aangenaam maakt. De flacons sterillium zijn niet duur en zuinig in gebruik, u gebruikt per keer ongeveer vijf ml.

Bij elk bedrijf waar u een afvalcontainer gaat huren krijgt u richtlijnen mee voor de betreffende container. In deze richtlijnen vind u de rechten en plichten van huurder en verhuurder. Het gewicht dat u mag laden en welke soorten afval u in de container mag storten en welke niet. Ook de hoogte waarop geladen mag worden bij een open afvalcontainer staat in de richtlijnen aangegeven. Als u zich aan de regels houdt komt u niet voor onverwachte problemen of kosten te staan. Als bij de afvalverwerking blijkt dat u materialen heeft gestort die niet in de door u gehuurde afvalcontainer huren dan krijgt u een aparte rekening of rekeningen voor de verwerking van dit afval. Het transportvervoer van uw container moet altijd veilig gebeuren, zowel in het belang van de chauffeur als voor de andere weggebruikers mag u de afvalcontainers daarom niet te hoog opladen en mogen er geen voorwerpen uitsteken aan de zijkanten of aan de achterkant van de afvalcontainer. Is uw afvalcontainer niet goed of te hoog opgeladen dan hoeft de chauffeur deze niet mee te nemen maar u betaald wel de kosten voor de rit, deze kosten liggen meestal rond de honderd euro. In sommige gevallen krijgt u de kans om een deel van de afvalcontainer af te halen of om de uitstekende gedeeltes te corrigeren, dit is echter geen recht maar goodwill van de chauffeur die uw afvalcontainer komt ophalen.———

Verder zijn er rolluiken die ook geluidsdempend werken. Of rolluiken rechts- of links rollend zijn, is van belang voor de manier van aanbrengen. Deze toepassing rekent men tot de binnenzonwering, hetgeen in principe juist is, omdat de jaloezie door de buitenste ruit tegen weersinvloeden wordt beschermd. Ook zijn er rolluiken die kunnen ventileren doordat zij uit verschillende laagjes bestaan die gekanteld kunnen worden zoals bij een luxaflex. Bij op de gevel te plaatsen kasten gelden voor de hogere verdiepingen dezelfde montage problemen als genoemd voor alle andere buiten aangebrachte voorzieningen. Tegenwoordig zijn rolluiken weer helemaal terug. De rolluikkast tussen bovendorpel kozijn en gevelconstructie is hier vaak het zwakke punt door optredende tocht verschijnselen. Daarnaast produceert kunststof bij het op- en afrollen een gedempter geluid. Voor luchtgeluidsisolatie geldt in feite hetzelfde: een goede afdichting rondom is noodzakelijk. Rolluiken die speciaal bedoeld zijn om te beveiligen horen een keurmerk te hebben en om een bepaalde tijd gecontroleerd te worden. Het stalen rolhek wordt in verzinkte uitvoering geleverd of is van roestvrij staal vervaardigd.

Omdat dat zoveel ineens kan betekenen, geeft de wetgever dan de lijfrenteaftrek. Over welke Voordelen1 gaat het hier? Niet alleen maar om de een en andermaal genoemde stille reserves (het verschil tussen waarde in het economisch verkeer en boekwaarde), maar ook om de goodwill. Daarover straks nog een enkel woord. Verder worden in die afrekening betrokken de gevormde fiscale reserves. Zij worden toegevoegd aan de winst, en omdat dat gebeurt ter zake van het staken, is het stakingswinst en de FOR wordt opgeheven. Desinvesteringsbetalingen moeten worden verricht naar rato van de eventueel genoten premies. De desinvesterings betalingen blijven van kracht, indien en voor zover de ondernemer (in de inkomstenbelastingsfeer) premies heeft genoten. Men kan het ook zó formuleren: op het moment, voorafgaande aan de overdracht aan de BV, wordt de laatste balans opgemaakt van de eenmanszaak. Op deze balans moeten alle activa en passiva opgenomen worden voor de waarde in het economisch verkeer. Het aldus berekende vermogen is de basis voor de door de BV te leveren tegenprestatie. Deze tegenprestatie bestaat uit aandelen of uit aandelen plus een schuldbekentenis voor de overinbreng. Of -indien de aandelen in contanten zijn volgestort - uit een schuldig erkenning van de hele koopsom.

Omdat de kwaliteit van een soldeerverbinding in hoge mate van de contourlengte van de lug afhangt, kunnen met de teruggesneden en opengewerkte racelugs betere verbindingen gemaakt worden. Maar die rechte lugs hebben wel het voordeel dat de buizen niet zo netjes in de vorm op elkaar afgepast hoeven worden, wat de fabrikant veel tijd en geld spaart. Bij inwendige lugs doet de vorm er niet zoveel toe, behalve dan voor het gewicht. Twee lugs zijn nogal bijzonder: de zadellug en het bracket. De eerste heeft aan de achterkant een spleet en een oog dat samengeknepen wordt om de zadelpen in te klemmen. Het bracket is een gecompliceerde constructie met bevestigingspunten voor twee voorframebuizen en de twee liggende achtervorkbuizen. Dan wordt het ook nog eens met een schroefdraad aan beide einden uitgerust, die precies haaks op de buizen van het voorframe moet staan. De beste brackets zijn de precies passende modellen uit precisiegietwerk. Veelal worden brackets met uitsparingen onderin uitgevoerd. Die deugen niet alleen om (hooguit een paar gram) gewicht te sparen, maar ook om water dat in de framebuizen doordringt af te laten lopen. Een nogal onzeker voordeel, want er dringt door die opening, juist ook stof en vocht binnen.

Uitvaleinden, of patjes, zijn er in verschillende uitvoeringen. Op de Nederlandse gebruiksfiets worden de einden van de staande achtervork veelal eenvoudig met of zonder tussengelegd metaalplaatje platgedrukt. Op goedkope, meest Duitse, sportfietsframes zien we platgedrukte buiseinden met stomp aangetaste uitvaleinden uit gestanst plaatstaal, wat een zwak en te buigzaam resultaat oplevert. Een stapje beter zijn de eveneens uit plaatstaal gestanste modellen die echter in uitsparingen van de liggende en staande achtervorkbuizen opgenomen en daar ingesoldeerd zijn. Van goede uitvaleinden begint men eerst te spreken als ze koud gesmeed of uit precisiegietwerk zijn. Dat koud gesmeed betekent weer niet dat het in de koelkast gebeurt, maar dat de bewerkingstemperatuur minder dan de helft van de smelttemperatuur van het metaal bedraagt. Uiterlijk herkent men de gesmede uitvoering aan de afrondingen, de gegoten versie juist aan de fijne contouren maar alle twee onderscheiden zich duidelijk van de meestal veel dunnere en kantige plaatstalen versies. Er zijn verschillende uitvoeringen, met en zonder bevestigingsoogjes voor spatborden en bagagedrager. Dan kunnen we nog horizontale en verticale modellen onderscheiden, al naar gelang de gleuf voor de wielas min of meer horizontaal of vertikaal is. Verticale uitvaleinden maken het mogelijk een werkelijk kort achterframe te bouwen, omdat er geen spanning nodig is om het wiel naar voren te brengen als het er uit genomen wordt Ze staan echter ook niet toe de positie van de wielas een beetje bij te stellen, waardoor ze dus een grotere precisie bij de frame bouw eisen.

Het werd noodzakelijk geacht om het woon- en leefmilieu in de binnenstad te verbeteren. De negentiende-eeuwse wijken waren aan een grondige sanering toe. Stadsvernieuwing werd gezien als de oplossing. Op Kattenburg werd een compleet bouwblok gesloopt en vervangen door nieuwbouw. Voor het eerst maakte ook parkeren onderdeel uit van de stadsvernieuwingsopgave. Onder een collectieve binnentuin werd een parkeergarage aangelegd voor het gehele bouwblok. Omdat veel Amsterdammers naar de nieuwe groeikernen waren weggetrokken, besteedden zij hun geld ook elders. Het draagvlak voor voorzieningen in de stad dreigde daardoor te verminderen. Geleidelijk aan ontstond er een heroriëntatie op de stad. Draagkrachtige bevolking diende te worden teruggelokt, het wonen te worden bevorderd. De benadering van de stadsvernieuwing bleek te eenzijdig. Er werd te weinig rekening gehouden met de leefomstandigheden in de wijk. Winkels, werk, recreatiemogelijkheden en uitstekende bereikbaarheid bleken nodig om de stad te laten functioneren. Bovendien werden in plaats van woningen nogal eens verkeersdoorbraken, kantoren, hotels en andere cityfuncties gerealiseerd. De dominante rol van het verkeer moest een halt toegeroepen worden. Mede dankzij de inzet van buurtbewoners en het groeiend bewustzijn dat de auto een zware belasting betekende voor het milieu, is geprobeerd het autoverkeer terug te dringen14 en de stad autoluw te maken. In 1978 werd door de gemeente het Verkeerscirculatieplan ingevoerd om de doorstroming van het verkeer te bevorderen en het gebruik van de auto te ontmoedigen.